-
TẢI 7.9 TẤN – THÙNG DÀI 9.9M
Tải trọng: 7.9 tấn
Dung tích xi lanh: 4.295cc
Lòng thùng: 9.900 x 2.360 x 2.520 mm
Động cơ: YCS04220 - 50
-
DONGFENG CAPTAIN C – 9.1T, THÙNG 7.1M
Tải trọng: 9.1 tấn
Dung tích xi lanh: 3.767 cc
Lòng thùng: 7.100 x 2.230 x 800/ 2.150 mm
Động cơ: YC4S170-50 ( Euro 5)
-
SRM S1 – THÙNG LỬNG
Tải trọng: 1.5 tấn
Dung tích xi lanh: 1.599 cc
Lòng thùng: ----- mm
Động cơ: SWD16MS
-
DONGFENG KR180 – 8.2T, THÙNG 9.9M
Tải trọng: 8.2 tấn
Dung tích xi lanh: 5.900 cc
Lòng thùng: 9.900 x 2.360 x 800/ 2.150 mm
Động cơ: ISB180 50 ( Cummins - Hoa Kì)
-
SRM T35 THÙNG BẠT
Tải trọng: 930kg
Dung tích xi lanh: 1.499 cc
Lòng thùng: 2.700 x 1.560 x 1.225/ 1.650 mm
Động cơ: SWJ15 ( Italia)
-
XE CHIẾN THẮNG WAW 3.6 TẤN – ĐTLX
Tải trọng: 3.6 tấn
Dung tích xi lanh: 2.289cc
Lòng thùng: 3.710 x 1.790 x 750/ 1.720 mm
Động cơ: WP2.3Q95E50 ( Euro 5)
-
XE ĐẦU KÉO FAW JH6 – 460HP
Tải trọng: kéo theo 40 tấn
Dung tích xilanh: 11.050 cc
Động cơ: CA6DM2-46E52 ( Fawed)
-
XE ĐẦU KÉO FAW JH6 – 445HP
Tải trọng: kéo theo 40 tấn
Dung tích xilanh: 10.980 cc
Động cơ: YCK11445 - 50 ( Yuchai)
-
XE ĐẦU KÉO FAW J6P – 375HP
Tải trọng: kéo theo 40 tấn
Dung tích xi lanh: 8.600 cc
Động cơ: CA6DL3-37E5 ( Fawed)
-
ĐẦU KÉO JAC Q7 420HP CẦU LÁP
Tải trọng: Khối lượng kéo: 38.000kg
Dung tích xi lanh: 10.338 cc
Động cơ: YC6MK420-50 ( Yuchai)
-
ĐẦU KÉO JAC Q7 420HP CẦU DẦU
Tải trọng: Khối lượng kéo: 38.000kg
Dung tích xilanh: 10.338 cc
Động cơ: YC6MK420-50 ( Yuchai)
-
JAC A5 – 13.9 TẤN, THÙNG DÀI 9.9M
Tải trọng: 13.9 tấn ( 3 chân)
Dung tích xi lanh: 6.870 cc
Lòng thùng: 9.900 x 2.360 x 830/ 2.150 mm
Động cơ: YC6JA260 - 50 ( Yuchai)
-
JAC A5 – THÙNG BẠT BỬNG NÂNG
Tải trọng: 7.4 tấn
Dung tích xi lanh: 4.730 cc
Lòng thùng: 9.950 x 2.360 x 780/ 2.150 mm
Động cơ: YC4EG200-50 ( Yuchai)
-
FAW TIGER – THÙNG BẠT
Tải trọng: 8.5 tấn
Dung tích xi lanh: 3.660cc
Lòng thùng: 6.225 x 2.150 x 650/ 2.000 mm
Động cơ: WP3.7Q140E50
-
JAC N900PLUS E5 – THÙNG BẠT
Tải trọng: 9.1 tấn
Dung tích xi lanh: 4.460cc
Lòng thùng: 7.000 x 2.280 x 750/ 2.150 mm
Động cơ: B4.5EV210 ( Anhui Cummins)
-
JAC N800PLUS E5 – THÙNG BẠT
Tải trọng: 8.3 tấn
Dung tích xi lanh: 4.460cc
Lòng thùng: 7.630 x 2.280 x 750/ 2.150 mm
Động cơ: B4.5EV210 ( Anhui Cummins)
-
JAC N750PLUS E5 – THÙNG KÍN
Tải trọng: 7.1 tấn
Dung tích xi lanh: 3.767cc
Lòng thùng: 6.200 x 2.310 x 2.110 mm
Động cơ: YC4S170-50 ( Euro 5)
-
SRM T35 THÙNG LỬNG
Tải trọng: 990kg
Dung tích xi lanh: 1.499cc
Lòng thùng: 2.700 x 1.560 x 355 mm
Động cơ: SWJ15 ( Italia)
-
JAC H250E5 – THÙNG KÍN
Tải trọng: 2.35 tấn
Dung tích xilanh: 2.496cc
Lòng thùng: 3.820 x 1.820 x 1.840 mm
Động cơ: Q25N - 132E50
-
JAC H250E5 – THÙNG BẠT
Tải trọng: 2.45 tấn
Dung tích xilanh: 2.496cc
Lòng thùng: 3.800 x 1.760 x 680/ 1.840 mm
Động cơ: Q25N - 132E50
-
JAC H200E5 – THÙNG KÍN
Tải trọng: 1.995 tấn
Dung tích xi lanh: 2.496cc
Lòng thùng: 3.820 x 1.820 x 1.840 mm
Động cơ: Q25N - 132E50
-
JAC H200E5 – THÙNG BẠT
Tải trọng: 1.995 tấn
Dung tích xi lanh: 2.496cc
Lòng thùng: 3.800 x 1.760 x 680/ 1.840 mm
Động cơ: Q25N - 132E50
-
JAC H360E5 – ĐTLX
Tải trọng: 3.6 tấn
Dung tích xi lanh: 2.496cc
Lòng thùng: 3.680 x 1.770 x 1.730 mm
Động cơ: Q25N - 132E50
-
XE BỒN DONGFENG 5.3 KHỐI
Tải trọng: 5.3 tấn
Dung tích xi lanh: 2.300cc
Lòng thùng: 4.000/ 3.760 x 1.650 x 1.100 mm
Động cơ: Q23-136E60 ( Euro 6)
-
JAC N350PLUS E5 – THÙNG BẠT NHÔM
Tải trọng: 3.49 tấn
Dung tích xilanh: 2.977cc
Lòng thùng: 5.250 x 2.260 x 650/ 1.990 mm
Động cơ: D30TCIE1
-
JAC N350PLUS E5 – THÙNG BẠT
Tải trọng: 3.49 tấn
Dung tích xi lanh: 2.977cc
Lòng thùng: 5.250 x 2.270 x 750/ 1.990 mm
Động cơ: D30TCIE1
-
JAC N350S PRO E5 – THÙNG LỬNG
Tải trọng: 3.495 tấn
Dung tích xi lanh: 2.746cc
Lòng thùng: 4.460 x 1.960 x 495 mm
Động cơ: HFC4DE1 - 1D ( Euro 5)
-
JAC N350S PRO E5 – THÙNG KÍN
Tải trọng: 3.495 tấn
Dung tích xi lanh: 2.746cc
Lòng thùng: 4.460 x 2.010 x 1.770 mm
Động cơ: HFC4DE1 - 1D ( Euro 5)
-
JAC N350S PRO E5 – THÙNG BẠT
Tải trọng: 3.495 tấn
Dung tích xi lanh: 2.746cc
Lòng thùng: 4.460 x 1.960 x 680/ 1.770 mm
Động cơ: HFC4DE1 - 1D ( Euro 5)
-
JAC N200S PRO E5 – THÙNG LỬNG
Tải trọng: 1.95 tấn
Dung tích xi lanh: 2.746cc
Lòng thùng: 4.460 x 1.960 x 495 mm
Động cơ: HFC4DE1 - 1D ( Euro 5)
Các phiên bản mới
Lời chứng thực của khách hàng
...
...
...
Ô tô Phú Cường cam kết luôn lấy phương châm "tận tâm đồng hành cùng khách hàng" để đem đến cho các bác tài Việt Nam những sản phẩm ưu việt và trải nghiệm tuyệt vời. Bên cạnh đó, Ô tô Phú Cường cũng cam kết đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền vận tải Việt Nam nói chung và sự phát triển của từng khách hàng sử dụng sản phẩm ô tô tại Phú Cường nói riêng.
ANH TÂM – LONG AN
“Từng chạy 4, 5 con xe rồi, mới đây anh mua chiếc DongBen ở Phú Cường. Qua kinh nghiệm chạy xe nhiều năm thì theo anh loại này phù hợp nhất chở hàng in ấn, quảng cáo, hộp mỹ phẩm, xe tải nhỏ, dễ dàng lưu thông trong thành phố. Cuối năm chở hàng tất bật, chạy suốt đến 11-12 giờ khuya luôn ấy, thấy mua xe ở đây may mắn, hạp làm ăn”
ANH VĂN- SÀI GÒN
“Anh đang kinh doanh hạt điều, đã tham khảo trên mạng và YouTube thấy Phú Cường có bán chiếc xe JAC mà anh đang tìm hiểu. Lên đúng sự kiện sinh nhật của Phú Cường vừa được ưu đãi lớn mà thấy phong cách phục vụ của các bạn nhân viên ở đây rất tốt, rất hài lòng, đại lý lớn. Nói không bằng hay, hành động mới biết được, xuống tận nơi thấy là cọc ngay”
ANH THỌ – CẦN THƠ
“Anh mua chiếc xe ở Phú Cường được 4 năm rồi, xe chạy êm ái, bền bỉ, hoạt động rất tốt. Công tác trên đường phù hợp với anh vì hàng hóa vừa lượng mình đi. Thêm nữa, qua tiếp xúc với đội ngũ nhân viên Phú Cường anh rất hài lòng, từ đó anh chọn Phú Cường là niềm tin nơi anh. Tới đây mở rộng làm ăn thì anh vẫn sẽ lựa chọn Phú Cường”
VỢ CHỒNG ANH TRƯỜNG
“Từ ngày tậu chiếc xe JAC kinh tế gia đình được cải thiện hẳn. Chiếc xe là phương tiện chính giúp anh chở hàng phụ vợ, bỏ mối rau củ quả, cá mắm đi các chợ đầu mối. Rảnh lại chở hàng thuê phụ người ta nữa. Phú Cường bán xe rất uy tín, nhân viên tư vấn tận tình. Mua chiếc thứ 2 chắc chắn anh vẫn quay lại ủng hộ Phú Cường”
ANH BÉ HAI – CẦN THƠ
Chạy xe thuê cho người ta cũng lâu rồi, khoảng chừng 3-4 năm. Bây giờ mới sửa soạn, mua xe tải chở hàng trái cây. Anh chọn chiếc Vinamotor để chở dừa, thơm… từ miền Tây lên Tây Ninh bán Nghe anh chia sẻ thật vui, nhờ sự chăm chỉ và nỗ lực phấn đấu, câu chuyện từ chạy thuê sang người làm chủ là thành tích đáng trân trọng và động lực của anh em.